垃圾中转站通风除臭设备
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人气：3494 发布时间：2011-08-09 13:12 关键词：其它 产品型号： 应用领域：固废处置 产品价格：面议 想了解更多产品详情，请 |
1 垃圾转运站概述
垃圾处理场一般离城区较远，垃圾必须经过远距离运输才能到达。设置转运站，可通过压缩垃圾体积，小车换大车运输，减少运输时间；腾出更多的时间去收集更多的垃圾；减少燃油消耗，降低收集车辆维修费用；从而有效降低城市垃圾管理系统运行总费用。
垃圾中转站是一个接受垃圾的场所，垃圾收集车在这个场所卸料。垃圾进入中转站后首先被压缩，然后装入更大的运输工具（转运车、集装箱等），经过长距离的运输进入最终的处理场所（填埋场、焚烧场、堆肥等）。图1是比较常见的一种垃圾转运站系统布置图。
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图1 垃圾转运站系统布置图
1.红外感应灯 2.重锤 3.垃圾压缩罐 4.槽钢框架
图中2重锤可沿垂直于纸面方向移动以调整对应的压缩罐，也可以上下移动以压实垃圾。当垃圾收集车在某一个垃圾压缩罐前方的泊位停靠时，会被位于卸料大厅柱子上的红外感应灯监测到，垃圾车卸料后重锤就会移动过来对压缩罐中的垃圾进行压实减容。
2 通风除尘除臭系统介绍
在垃圾从收集车坠落入压缩罐的过程中，垃圾中的尘埃、纸片等轻质组分以及恶臭气味会飞散出来，会极大影响工作人员的感官和情绪，久之可能会影响健康。因此垃圾转运站必须设置通风除尘除臭系统，对恶臭和飞尘进行收集处理。我公司为垃圾转运站设计安装制作的通风除尘除臭系统主要由4部分组成：废气收集系统（包括空气幕、侧吸罩和电动风阀）、输送系统（通风管路和压差控制器）、重力除尘器和除臭设备，其系统布置平面图和剖面图见图2和图3。
2.1废气收集系统
图中所示垃圾转运站共使用了4个垃圾压缩罐，分别对应4个泊位。每2个泊位之间设置了软PVC隔帘。在垃圾罐侧上方的槽钢框架上，对应每个压缩罐分别设置侧吸罩和电动风阀。泊位无车停靠时，电动风阀是关闭的，有车停靠时电动风阀才打开。如此可保证引风机开启产生的抽吸力只作用于有垃圾飞尘和恶臭的空间。
同时为了防止飞尘和恶臭向前（垃圾车驾驶室方向）扩散，在驾驶室上方设置了空气幕，通过垂直向下吹送的自然风隔断废气向前扩散的路径。
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图2 通风除尘除臭系统布置平面图
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图3 通风除尘除臭系统布置剖面图
1.红外感应灯 2.重锤 3.垃圾压缩 4.槽钢框架 5.空气幕
6.侧吸罩 7.电动风阀 8.通风管路 9.重力除尘器 10.引风机
11.除臭器
运行结果表明，如此设计安装能有效控制飞尘和恶臭气体扩散，卸料大厅内没有可察觉的臭味和飞尘。
2.2废气输送系统
根据设计的排气量，确定废气输送系统采用风管的直径或者边长。风管材质采用PP塑料板，现场制作安装。白色精美外观，耐腐蚀性能优良，质轻便于安装。
为了防止电动风阀动作失灵情况下，引风机强大的抽吸力破坏通风管路，在管路最不利点（距离引风机最远点）安置了压差控制器，当管路内外压差超过设定值时，风机自动关停。
2.3重力除尘器
重力沉降除尘器借助含尘气流中的尘粒的重力作用，自然沉降来达到净化气体的目的。其原理图如下：
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当颗粒满足： 时，可被重力除尘器去除。适用于捕集大于50μm的粉尘粒子。对于后序除臭设备对尘粒浓度要求不是很严格的情况（如化学吸收、生物洗涤或滴滤等）尤为适用。
重力除尘器与其他型式除尘器（布袋、旋风、静电等）相比最大的优势是阻力小，使得整个通风除尘除臭系统所需引风机的功率小。
2.4化学除臭塔
对垃圾转运站臭气成分进行实验分析，结果表明国家标准GB14554-1993规定的恶臭指标的数据变异程度交大，单项污染物指标的测定值大多远低于标准限值，综合指标臭气浓度普遍超标，2类指标结果不一致；臭气样品的色谱质谱全扫描分析结果表明：垃圾恶臭污染物主要来自卤代烃和苯系物，另外可能还包括含量低、嗅觉阈值低的有机硫类化合物等。
鉴于垃圾转运站废气的以上特点，化学除臭塔采用酸、碱和氧化剂吸收法，依次用三种溶液对废气进行吸收净化。实践结果表明，废气净化效果优异，系统排气口处感觉不到臭味，得到用户的好评。
3 系统特点
整套通风除尘除臭系统具有以下特点：
使用PP板制作废气收集罩、通风管和重力除尘器，不仅外形美观，造价低而且质轻易安装。
重力除尘器具有结构简单，阻力小（一般为50～150Pa）制作安装及维护管理方便等优点。
所配备空气幕效率高，1.0m长6m高的控制面积所需电机功率仅180w。
空气幕的隔断作用与侧吸罩和风机的诱导作用相配合，确保废气收集系统高效运行。
每个泊位配置电动蝶阀，确保风机产生的抽吸力只作用于有车的泊位。
4 总结
我公司研发生产的垃圾转运站通风除尘除臭系统，有效控制了卸料大厅内的飞尘和恶臭气体扩散，并对收集起来的废气进行有效除尘除臭。整套系统运行安全，稳定，深得用户好评。
